В условиях современного рынка специалисты с оптимизмом смотрят на развитие и улучшение системы безопасности в транспорте. «Учитывая усовершенствования в современных технологиях, мы можем представить какие возможности будут иметь IP камеры через пять лет,» комментирует Энтони Инкорвати, менеджер по развитию бизнеса, критически важной инфраструктуры и транспорта в компании Axis Communications. «Вспомните смартфон, который Вы держали в руке пять лет назад, и сравните его с нынешними моделями. То же самое и с IP камерами— технологии не стоят на месте.»

Увеличение скорости передачи данных по сети так же находится в разработке. В будущем коммуникационные возможности 4G сети расширятся (при этом плата за трафик уменьшится). В какой-то момент, гораздо экономичнее станет получать непрерывную передачу видео потока, показывающего перемещение автобусов и поездов в режиме реального времени, говорит Роб Швабер, менеджер по продукции March Networks. «На сегодняшний день данная технология работает не в полной мере. По ряду причин она не рентабельна для морского флота», говорит Швабер

Компания Panasonic считает, что видеоаналитика и технология распознавания лиц играют все более важную роль в обеспечении безопасности транспортной системы. Возможность идентифицировать интересующих людей, например, известных преступников или рассерженных сотрудников, поможет предупредить персонал или уполномоченных лиц об опасности. Эти возможности, в совокупности с камерами высокой четкости, могут использоваться для получения важных деталей, таких как отличительные признаки подозреваемого, например.

Поскольку количество пассажиров продолжает расти, число инцидентов в транспорте так же будет увеличиваться, требуя интегрированные, всесторонние решения по обеспечению безопасности. Следовательно, встанет вопрос об усовершенствовании системы безопасности и покупки необходимого для этого оборудования, ведь транзитное агентство обязано предоставить полную безопасность, требуемую пассажирам и сотрудникам транспортных средств.

Важно оценить растущий уровень жителей пригородной зоны и людей, использующих транспорт для путешествий, а так же, какие именно меры по обеспечению безопасности будут предприниматься, говорит Стив Круз, менеджер по стратегическим решениям, Panasonic System Communications Company Северной Америки.

Наиболее важными деталями в управлении доступом являются: (a) функциональная совместимость; (b) адаптируемость; и © простота в создании, использовании и управлении учетными данными. Для достижения этих преимуществ, внедряются бесконтактные смарткарты доступа Seos. Безопасные идентификационные данные могут быть загружены на карту во время её изготовления или подключаться к уже готовому устройству через мобильный HID доступ, что позволяет смартфонам заменить ключи и смарт-карты.

Поскольку телефоны содержат различные учетные данные, в ближайшем будущем сфера безопасности сможет использовать технологии распознавания жеста и Bluetooth. Bluetooth сигнал совместно с технологией распознавания жестов позволят пользователям открывать двери и ворота на расстоянии, просто поворачивая их смартфон по мере приближения к принимающему устройству. Подобная технология улучшит повседневную жизнь. Пользователь просто подставляет телефон к принимающему устройству, поворачивает его направо, и затем возвращает его в исходную позицию так, чтобы учетные данные в телефоне могли быть считаны, после чего будет предоставлен определенный доступ. Смартфон знает как ориентирован экран, потому что его акселерометр фиксирует движение и силу тяжести. Таким образом, можно значительно снизить чисто краж устройства, учетных данных пользователя и предоставить владельцам полное взаимодействие с системой управления доступом.

Что же еще предвидится на горизонте для рынка транспортировки? «Аналитика, аналитика, аналитика», говорит Джошуа Э. Филлипс, директор предприятия Verint Systems Inc.

Изготовители пытались взламывать код видеоаналитики, говорит он. Первая волна аналитики обнаружила серьезные проблемы в потребительской среде и разрушила доверие ко всем областям безопасности. Точность, обработка и загрузка видео, инструкции по приложению — всё это значительно улучшилось с момента появления аналитики (10 лет назад) и, конечно же, настало время эволюции. March Networks также ведет работу по оптимизации процесса расследования для конечных пользователей, облегчая обмен аудио и видео файлами, когда расследование находится на стадии обработки. Использование видео в других целях, таких как полицейские расследования, становится нормой.

Существует еще ряд сценариев для применения будущих технологий. Например, разговоры по мобильному можно соединить с видеозаписью с платформы, а так же внутри вагона или автобуса.

Возможность поделиться видео в режиме реального времени откроет нам новые возможности.